| 产品特性：新能源汽配 | 是否进口：否 | 产地：美国杜邦 |
| 厂家(产地)：美国杜邦 | 牌号：500AL | 销售方式：品牌经销 |
| 类型：标准料 | 品名：500AL | 加工级别：注塑级、 脱模级 |
| 特性级别：阻燃级、 增韧级、 增强级、 标准级 | 用途级别：汽车部件、 电子电器部件、 照明灯具、 医用级、 家电部件 | 品牌：美国杜邦 |
| 产品规格：25KG/包 | POM：500AL |
POM
聚甲醛，POM，简历
聚甲醛（POM）是一种性能优良的工程塑料，在国外有“夺钢”、“超钢”之称。POM具有类似金属的硬度、强度和钢性，在很宽的温度和湿度范围内都具有很好的自润滑性、良好的耐疲劳性，并富于弹性，此外它还有较好的耐化学品性。本文便从POM的简介、历史、分类、改性、合成工艺、成型工艺、应用、主要生产企业八个方面为大家介绍。
一、聚甲醛的简介
聚甲醛，分子主链链节中含有-CH2-O-的线型高分子化合物，学名聚氧化亚甲基（polyoxymethylene，简称 POM ），是没有侧链的高熔点、高密度、高结晶性热塑性工程塑料。它是继聚酰胺之后又一种综合性能优良的工程塑料，具有高的力学性能，如强度、模量、性、韧性、耐疲劳性和抗蠕变性，还具有优良的电绝缘性、耐溶剂性和可加工性，是五大通用工程塑料之一。
聚甲醛主链上均由—C—O—组成，理应是“柔性的”，链段内旋应该是容易的，但由于化学结构即规整又对称，分子间作用力大，易结晶，使得分子运动和链的内旋变得困难，因而POM是一种没有侧链、堆砌紧密的、高密度、高结晶性的线性聚合物。
二、聚甲醛的历史
赫尔曼·施陶丁格，1920年研究高分子时发现了POM的结构与聚合过程；
在1952年，杜邦公司的化学家合成了另一种POM，并且在1956年为其均聚物申请了***；
美国Celanese公司于1960年试制成共聚聚甲醛POM；
此后，日本、西欧等国也相继投产。
三、聚甲醛的分类及差异
聚甲醛主要分为：均聚甲醛（三聚甲醛或甲醛的均聚体）和共聚甲醛（三聚甲醛与少量二氧五环的共聚）。
POM在成形加工过程中极易结晶，生成尺寸较大的球晶，当材料受到冲击时，这些尺寸较大的球晶容易形成应力集中点，造成材料的破坏，所以POM缺口敏感性大，缺口冲击强度低，成型收缩***, 制品易产生内应力, 难于紧密成型。这限制了POM的使用范围，在某些方面不能满足工业要求。所以为了扩大POM的应用，常常需要通过改性来达到此目。
POM的改性
常见的POM改性的方法有：a）增韧改性；b）增强改性；c）改性；d）阻燃改性；e）填充改性等。
POM的应用
POM综合性能，尤其是它的性、耐化学药品性和耐疲劳性突出，因此获得了的应用。POM的主要应用领域，可制造汽化器部件、输油管、泵、动力阀、轴承、万向节轴承、齿轮、曲柄、手柄、把手、仪表板、轴套、护罩、汽车升降窗装置和汽车上的电器开关、安全装置等。
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